commentaires du voyage 2

Samedi le 18 mai

Quelle journée! À 2h30 nous nous sommes réveillés à cause d'un changement de bruits. Quand nous nous sommes endormis il y avait une vibration remarquable qui faisait résonner la porte de la toilette et quelques autres articles dans notre cabine... à notre réveil, ces bruits étaient disparus et à part les seuls bruits de la ventilation, tout était silencieux. Il reste le mouvement du bateau, pas très prononcé. Nous avons compris plus tard qu'en arrivant à la mer et après le départ du «pilote local», le bateau a pris sa vitesse de croisière (13.2 noeuds) et il n'y avait plus de vibration à cette vitesse.

Grant s'est levé à 6 h et a monté au «bridge» ou il y avait 2 officiers en poste. Ils ne travaillent pas beaucoup, le bateau file en ligne droite à la vitesse voulue sans intervention. Il y a 2 écrans radar qui montrent des objets aux alentours de notre batiment. 

(premier aube)

Pendant la journée, nous avons vu une dizaine de bateaux de pêche assez loin et un autre cargo très loin. Autrement rien que de l'eau et des vagues pas très importantes.

Vers 15h30, nous avons eu des pratiques de sécurité. D'abord l'alarme... nous nous rendons avec l'équipage au point de rassemblement et après nous sommes entrés dans le bateau de sauvetage qui ressemble un peu à un sous-marine. Nous sommes attachés dans les sièges et dans une vraie urgence le bateau est lancé de sa position autour de 15m au-dessus de la mer. Il semble que ça fait tout un choc quand ça frappe l'eau! Après nous avons observé les autres exercices... «man over-board» (homme par-dessus bord), feu dans un cale et une fuite de huile sur le pont. 

Nous nous sommes aventurés sur le devant du bateau, comme beaucoup d'autres ont dit, le proue est la place de choix, Elle est un peu à l'abri du vent et il n'y a pas du bruit de moteur et de la ventilation qu'on entend même à l'extérieur en arrière. L'équipage travaille sur de menus réparations et il range les dernières choses qui traînaient sur le pont.

Le souper était un barbecue sur le «pilot deck» avec poulet, porc et boeuf avec bière, vin et autres boissons alcoolisés. Les vidéos de musique joués sur la TV à partir d'un ordi et il semble qu'après notre départ vers 21h ça a dansé et des membres de l'équipage ont continué jusqu'à 4h!!!

(BBQ)

Et nous avons beaucoup lu.

Dans notre chambre nous avons une TV... mais bien sur il n'y a pas de poste disponible en mer un lecteur de DVD avec quelques DVDs rangés dans un tiroir et un chaîne stéréo... il n'y a pas de poste de radio disponible non plus et il ne reconnaît pas nos iPhones comme source de musique. Ainsi, l'expérience est vraiment extraordinaire dans un monde tout autre. 

What a day! At 2:30am we  woke because of a change in the noise. Early when we went to sleep there was a noticeable vibration that resonated in the toilet door and a few other objects in our cabine... when we woke these noises were gone and other then the ventilation system it was quiet. The ship's motion was present but not bothersome. Later we understood that upon arriving at the sea and after the departure of the pilot the ship adopted its cruising speed of 13.2 knots and there was no vibration at this speed.

Grant was up at 6am and went up to the bridge where there were 2 officers on duty. They don't do a lot, the ship sails in a straight line at the chosen speed with no intervention needed. There are 2 radar screens that show anything around us.

During the day we saw a dozen or so fishing vessels and a freighter in the distance. Other than that... nothing but water and not very big waves.

At 3:30pm we had our first safey practice. First the alarm... we go with the crew at the appointed assembly point on A deck and then we got into the lifeboat which looks a bit like a submarine. We are attached in seats, in a real emergency the lifeboat is lauched from his position about 50 feet above the water. It seems that is quite a shock when it hits the water! After that we watched man-overboard, fire and oil leak exercises.

We made our first excursion to the bow of the ship and like many others have said that is the choice place to be. You are mostly out of the wind and there is none of the mechanical noise that is heard in the rear. The crew was working on maintenance chores and stowing things that had been left laying about on the deck.

Supper was a BBQ on the pilot deck with chicken, pork and beef and free beer and wine as well as other drinks. There were videos on the TV and it seems that after we left the crew was dancing until 4am! 

Also we read a lot. We have a TV in our cabin... no channels available of course, a DVD reader and a stereo... no radio stations available either and we can't play the music on our iPhones. So the experience is really in another world.